Asansörde Ali-Cengiz oyunu

2012 yılında yürürlüğe giren yasa ile asansörlerin sağlıklı çalışması, bu konuda meydana gelen kazaların önlenmesi amacıyla bir denetim ağı kuruldu. Buna göre Sanayi Bakanlığı adına akredite olmuş firmanın denetlediği, genelde kırmızı kart gören asansörler, her ay bu asansörlere bakım yapan firmalar tarafından tamir ediliyor

Terslik de burada başlıyor. Muratpaşa İlçesi’nde denetimi üstlenen Makine Mühendisleri Odası’nın kırmızı kart vurduğu asansörlerin her ay asgari 200 lira bedelle bakımını yapan, varsa arızasını giderip, ayrıca yedek parça parasını alan firmanın, sonradan kırmızı kart onarımı için bir yılda aldığından daha fazla para ile tamir yapması yadırganıyor.

Sistem nasıl çalışıyor?

Makine Mühendisleri Odası Antalya Şube Başkanı Ayşen Hamamcıoğlu, binlerce asansörün denetim işini 150 kadar firma tarafından yapıldığını ve ihale şartnamesi gereği asansörlerin her yıl 1 kez bakanlık tarafından belirlenen 50’nin üzerinde kritere göre denetleyerek eksikleri varsa kırmızı (kullanılamaz), sarı (eksikleri var)  etiketi yapıştırdıklarını söyledi. Hamamcıoğlu, bundan sonra prosedürün işleyişini şöyle anlattı:

“Sarı ya da kırmızı etiket yapıştırılan asansörlerin eksikleri rapor haline getirilerek apartman yöneticisine, asansörlerin bakımını yapan firmaya ve ilgili belediyeye veriliyor. Eksiklerin giderilmesi için 2 ay süre veriliyor. Bu hizmet karşılığı anlaşmamız gereği apartman yönetiminden, kat sayısına göre asansör başına 190 liradan başlayan bir denetim parası alıyoruz. İki ayın sonunda eksikler giderilmemişse belediye ekipleri asansörü mühürlüyor. Apartman yönetimi tamir ettirmek istediğini beyan ederek mührün açılması için başvurursa 45 günlük süre veriliyor ve sonunda denetim ekibi olarak uzmanlarımız bir kez daha kontrol ediyor, aynı ücreti bir kez daha alıyoruz. Eksikler tamamlanmışsa mavi etiket yapıştırarak asansörü kullanıma açıyoruz.”

Kendi asansörlerini kapattılar

Makine Mühendisleri Odası’nda asansörlerin aynı denetimden geçtiğini ve kırmızı etiket yapıştırdıklarını hatırlatan Hamamcıoğlu, “Bizim kendi odamızda da asansörümüz şu an kırmızı etiketli. En çok sorun çıkanlar zaten 2004’ten önce yapılan asansörlerde gerçekleşiyor. Bizim asansörümüzde o zaman yapılmış bir asansör. O zaman yasak da yönetmelik de yoktu bununla ilgili. Bizim kendi asansörümüzde de Şubat ayında bir kontrol yaptık, kırmızı çıktı. Bir gün önce kendimize kırmızı etiket vurduk. Ertesi gün haber verdik belediyeye. Belediyeden bir görevli geldi. Mühürledik. Bundan sonrasında da yasal işlemler var, süre alıyor bunlar. Mühür açılacak, tamirat yapılacak vs. önce mühür bozmaya başvuru yapıyorsun. Ona izin verdi belediye. Sonra biz tamirata başladık. Bir ay kadar o sürdü. Tekrar kontrol yaptık. Mavi seviyesine geldi. Fakat ikinci kontrolde yine sorun çıktı. Tekrar arıza çıkınca biz yine kapattık asansörü. Kırmızı etiket varken normalde asansör açık kalıyor. Ya tamiratı oluyor ya kontrolü oluyor” diye konuştu.

Biz sadece eksiklere bakarız

MMO olarak asansör bakım firmasına hiçbir yaptırımları olmadığını belirten Hamamcıoğlu, “Bakanlığın sadece bize söylediği maddeleri işaretlemekle ve bunu belediyeye vermekle ve yöneticiye anlatmakla mesulüz. Bizi kontrolcü olarak tanımlarsak piyasada bakımcı asansörcü çok az. Siz isterseniz ayrıca bakımcı firmayı ve bizi de Bakanlığa şikayet edebilirsiniz. Ama asansörde herhangi bir şey eksikse biz kırmızı etiketi basarız. Biz sadece tespit yaparız, apartman kime bakım yaptırıyor, tamiratı kim yapacak bunu bilemeyiz” dedi. 

Bir yöneticinin feryadı

Muratpaşa’nın Güllük Caddesi’ndeki iki bloktan ve iki asansörden oluşan bir sitede isminin açıklanmasını istemeyen bir yönetici, asansörlerine geçen yıl da kırmızı etiket yapıştırıldığını, aynı şekilde bir yıl sonra gene kırmızı gördüklerini belirterek başından geçenleri şöyle anlattı: “Kırmızı etiket sonrası bir kaza söz konusu olursa sorumlusu yönetici. Ben tamirci değilim ki. Bizden para alarak her ay bakım yapan firmanın hiç mi suçu yok? Bakın biz her ay 200’er liradan 400 lira tamir bakım için para ödüyoruz. Değişen yedek parça varsa onun bedelini de ayrıca ödüyoruz. Yani yılda en az 6 bin lira civarında para ödeyerek asansörlerin sağlıklı çalışmasını sağlıyoruz, ama buna rağmen yine kırmızı etiket yapışıyor. Şimdi bakım firması bizden kırmızı etiketin maviye dönmesi için 6 bin lira istiyor. Bu nasıl bir iştir! 6 bin lira alacaktın, her ay yaptığın bakımlarda bu eksikleri niye gidermedin? Asansörleri denetleyen var da, bunları kim denetliyor? Bu bir soygundur.”